La realidad que encontramos en el campo y el trabajo agrícola en la actualidad es lamentable. L@s trabajadoras/es del campo en Andalucía y en todo el estado son de l@s más afectad@s por la situación económica actual a pesar de la invisibilización de los medios de comunicación.

Actualmente un/a trabajador/a agrícola cobra un sueldo muy por debajo del de otros sectores. Por ejemplo, aquí en la provincia de Córdoba el sueldo está en 42 euros por jornada, el más bajo de toda la comunidad. Además en el último Convenio Provincial firmado por UGT y la patronal se incrementa la jornada laboral y se mantiene el mismo sueldo, además de imponerse legalmente unas condiciones de total sumisión por parte del trabajador que en la práctica no puede oponerse a las directrices del encargado o manijero, por muy descabelladas que estas sean. Esto sumado a la eventualidad del trabajo en el campo hace que este sea uno de los sectores más precarios laboralmente.

El problema del campo en este país y sobre todo en la región andaluza, en concreto, viene de largo y arrastra los mismos problemas que hace décadas. Tras la llamada Transición y con el nuevo régimen político se pretendió contentar a los jornaleros con el denominado PER y la renta agraria, con el objetivo de que los pueblos no se quedarán abandonados y de apagar las protestas en el campo. La Reforma Agraria volvió a ser papel mojado y la distribución de la tierra siguió en manos de unos pocos terratenientes y familias que todavía hoy concentran la mayor parte de las tierras.

La sección sindical de CNT en AUCORSA, viene reclamando a la dirección de la empresa información sobre la situación creada por las incidencias relacionadas las averías y problemas de seguridad principalmente relacionadas con los vehículos de segunda mano adquiridos por la empresa.

Esta sección sindical entiende que la transparencia hacia los trabajadores, y la participación de los mismo, es imprescindible para una buena gestión de la empresa y dar solución a los problemas que mejoren la calidad y la seguridad del servicio.

Así se ha pedido información sobre “número de incidencias que se han producido en el último mes sobre falta de vehículos para iniciar el trabajo tanto en los inicios de los servicios por la mañana como los diferentes problemas que se están presentando al no haber coches de vuelo para hacer los relevos al mediodía.”

De la misma forma se ha pedido información “ sobre el grado de cumplimiento de las revisiones preventivas de vehículos, y el número de revisiones correctivas en relación a la mano de obra disponible en los talleres. En el mismo sentido , requerimos información sobre el número de vehículos que en el último trimestre han trabajado con anomalías .

Por último se ha pedido información sobre “la empresa que resuelva la situación de los vehículos que no disponen de sistema de calefacción , ni ventiladores para el sistema anti-vaho. Creemos que el que estos sistemas no estén en perfecto estado es responsabilidad de la empresa, y que la situación actual solo puede provocar que los trabajadores realicen su trabajo en malas condiciones viendo afectada su seguridad y salud, además de las consecuencias que puede tener para usuarios, conductores de otros vehículos, peatones, etc.”